تقييم الاستدامة البيئية لاستخدام الوقود الحيوي في تشغيل محركات الاحتراق الداخلي: دراسة متكاملة للأداء وكفاءة الطاقة والانبعاثات
DOI:
https://doi.org/10.36602/jsras.2026.3.2.23الملخص
هدفت الدراسة إلى تقييم الاستدامة البيئية لاستخدام الوقود الحيوي في تشغيل محركات الاحتراق الداخلي من خلال تحليل متكامل للأداء التشغيلي وكفاءة الطاقة والانبعاثات البيئية. واعتمدت الدراسة المنهج الوصفي التحليلي القائم على المراجعة النقدية المقارنة للأدبيات العلمية المنشورة خلال الفترة 2020–2025، مع تنظيم الأدلة ضمن خمسة محاور شملت خصائص الوقود الحيوي، وأداء المحركات، وكفاءة الطاقة، والانبعاثات، والاستدامة البيئية وتقييم دورة الحياة. وأظهرت النتائج أن الوقود الحيوي، وخاصة الديزل الحيوي ومزائجه، يمكن أن يحافظ في ظروف محددة على مستويات تشغيلية قريبة من الوقود التقليدي، مع إمكانية خفض انبعاثات أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة والدخان والجسيمات. في المقابل، أظهرت النتائج تباينًا في انبعاثات أكاسيد النيتروجين وكفاءة الطاقة والاستهلاك النوعي للوقود، تبعًا لخصائص الوقود ونسبة المزج وتصميم المحرك وظروف التشغيل. كما بينت الدراسة أن انخفاض انبعاثات العادم لا يمثل بمفرده دليلًا كافيًا على الاستدامة، نظرًا إلى الأعباء البيئية المحتملة المرتبطة بإنتاج المادة الخام وتحويلها ونقلها. وخلصت الدراسة إلى أن استدامة الوقود الحيوي شرطية ومتعددة الأبعاد، وأن تقييمه ينبغي أن يستند إلى التكامل بين خصائص الوقود والاحتراق وأداء المحرك وكفاءة الطاقة والانبعاثات والأثر البيئي عبر دورة الحياة. وتوصي الدراسة بتطوير استراتيجيات متكاملة لتحسين نسب المزج وتقنيات الاحتراق والتحكم، وربط الاختبارات التجريبية بتقييم دورة الحياة لدعم اختيار بدائل الوقود الأكثر استدامة.
التنزيلات
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
الرخصة
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
